12個分項指數中，除物流效勞報價、庫存周轉次數、從業人員及主營事務贏利指數外，其它各項指數均堅持在50%以上，意味著物流業經濟依然運轉在適度添加區間，但增勢削弱。 我國物流與采購聯合會發布的2013年7月份我國物流業景氣指數（LPI）為52.4%，比上月回落0.7個百分點，但依然堅持在50%以上。
　　從業人員指數小幅回落。7月份，從業人員指數為49.7%，比上月回落1.3百分點，回落至50%以下的縮短區間。分類型看，歸納型和運送型物流公司環比均有所回落，別離回落至50.4%和46.2%，而倉儲型物流公司有所上升。
　　我國物流信息中心副主任何輝以為：7月份，物流業景氣指數雖有小幅回落，但依然堅持在52%以上，顯示出物流經濟持續堅相等穩添加態勢。分行業來看，快遞快運等物流高端行業，持續堅持75%以上的高速添加態勢，變革后的鐵路物流也有明顯好轉，已從縮短區轉為添加區。但物流效勞報價指數回落、而本錢指數上升，顯示出物流業仍面臨著“低報價、高本錢”的運轉環境。分地區來看，東部地區指數穩中略升，顯示出東部地區物流經濟出現企穩上升態勢。 
　　事務總量指數小幅上升，物流有關活動仍較活潑。7月份，事務總量指數為56.9%，比上月上升1.4個百分點。分類型來看，倉儲型物流公司上升9.7個百分點。分區域來看，東、西部地區別離上升2.6和4.8個百分點，而中部地區回落0.9個百分點。
　　新訂單指數回落，物流需要增勢削弱。7月份，新訂單指數為52.3%，較上月回落2.3個百分點，顯示出，受夏日高溫多雨影響，經濟社會運轉中的物流需要增勢有所削弱，但依然堅持在較高水平。從區域來看，東、中部地區別離回落1.4和3.2個百分點，而西部地區為46.3%，與上月根本相等，依然坐落縮短區間。
　　庫存指數回落，周轉功率削弱。7月份，均勻庫存量指數比上月回落1.8個百分點，回落至51.3%；庫存周轉次數指數回落1.5個百分點，回落至50%以下。兩項指數回落，顯示出流轉環節庫存水平降低，庫存周轉功率削弱。
　　資金周轉率指數小幅回落，資金情況有所收緊。7月份，資金周轉率指數為51.5%，比上月回落1.7個百分點。資金周轉率指數回落，一方面，顯示出物流公司資金占用添加，回款速度有所降低。另一方面，反映出經濟社會運轉中，資金環境有所趨緊。
　　本錢指數上升、報價和贏利指數回落。7月份，物流效勞報價指數回落1.8個百分點，回落至48.1%，接連3個月坐落50%以下。受油價上漲等要素影響，主營事務本錢指數上升3.6個百分點，上升至61.7%；受報價降低、本錢上漲等多重要素影響，主營事務贏利指數回落8個百分點，回落至48.1%，顯示出物流業仍面臨著“低報價、高本錢”的運轉環境。
　　設備利用率指數穩中略升。7月份，設備利用率指數較上月小幅上升0.2個百分點，上升至51.5%，顯示出物流有關事務活動仍較活潑。